昨天，地铁4号线最长盾构隧道贯通。北京市政集团第四工程处刷新了一项世界纪录。记者昨天获悉，本月28日，四号线将开始铺轨，年底全线完成铺轨。明年9月28日通车试运营。
上午10点，在地铁4号线动物园车站地下三层，直径6米的盾构机刀盘从隧道中旋转而出，缓缓进入正在施工的车站空间。至此，地铁4号线白石桥站至动物园站区盾构隧道全线贯通。施工方北京市政集团第四工程处介绍，昨天完成的地铁14标段，位于地铁4号线的中间位置，北起四通桥、南到动物园，工程包括两个半车站和三个区间段，共有六条隧道，单线隧道全长7300米，区间全部采用盾构法施工。
隧道沿线穿越了6座人行过街天桥，有众多的地下管线和一条小河，并且地下水位低，为全断面无水砂卵石地层，堪称北京盾构施工中难度最大的地段。在该标段最后一条隧道施工中，施工方创造了应用6米盾构机，在全断面无水砂卵石地层中，不更换刀盘，一次掘进1339.8米的最新世界纪录，刷新了一年前由北京市政集团第四工程处创下的1100米的世界纪录。
市轨道交通建设公司介绍，地铁4号线目前全线土建工程完成85％，15个车站已经开始进行机电设备安装。预计今年6月全线土建结构建设完成。今年3月、6月自南北两端开始铺轨，其中3月28日自马家堡开始铺设，6月自白石桥和新街口开始铺设，年底完成全线铺轨。明年6月10日开始试运行，9月28日将正式通车。 |
