尽管最终规划地点尚未明晰，但依照中国民航总局近日正式发布的《全国民用机场布局规划》，北京第二机场有望在2010年前开工建设。
据了解，到2020年，布局规划民用机场总数达244个，其中新增机场97个，而北京第二机场作为北方机场群的新增机场，被明确列入规划建设范围。《规划》还说，在2010年前，将积极推进北京第二机场等新建机场项目的前期工作，并适时开工建设。
全国政协委员、国家民航总局副局长杨国庆在今年全国“两会”期间曾向本报记者表示，北京第二机场的选址问题各方面都很关注，目前呼声比较高的有北京南部的大兴区，此外北京周边的河北廊坊、天津等地区也有很多意向。杨国庆说，北京的第二机场选址问题将在后年有最后结果，并于当年动工建设。
根据最新公布的规划布局，到2010年，中国机场总数预计达到190个左右，其中军民合用机场达到55个，五大区域机场群的整体服务能力和服务质量水平进一步提高，基本满足我国航空运输发展需求，基本适应我国经济社会发展需要。
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亚洲最大飞机库 相当6个足球场
中国的A380飞机还没到，但容纳它的“医院”已经提前建好。昨天，亚洲最大的飞机机库正式落成，可同时容纳6架A380飞机。这座巨大的飞机机库总建筑面积7万多平方米，相当于6个足球场大小，总耗资约7亿元人民币。
记者从北京飞机维修工程有限公司（简称Ameco）获悉，这座巨大机库是亚洲之最，而在全球也属于不多的几个之一。它将在今年4月正式使用，到时候，该机库可同时容纳以空客A380和波音747-400飞机为代表的6架宽体飞机，以及以波音737-800为代表的4架窄体飞机在其中进行维修。
为什么一定要耗巨资给飞机修建机库呢？民航专业机务人员告诉记者，由于飞机维修的特殊性，必须要求其作业环境干燥、清洁、隔离，而不能在露天的环境中受天气的干扰，“最简单的道理，飞机内部的线路总不能遭受风吹雨淋吧，而一架飞机的喷涂也必须封闭隔离。”这位机务人员说。
